• Dezember 2022: Verschifft in Schanghai
• Februar 2023: In Rotterdam eingetroffen
• Februar 2023: LKW-Verlad in Basel
• 27. Februar 2023: Erste LKW in St.Gallen, Start der Dacharbeiten
• Ende März 2023: Erste Anhebung von Dachelementen
• Ende Mai 2023: Fertigstellung Dach

Vergabe an Tover

• Weltweit alle zehn Anbieter des Merosystems eingeladen, zu offerieren
• 19 Stahlbauunternehmen aus der Schweiz angefragt, die mit den Systemanbietern hätten zusammenarbeiten können.
• Drei Offerten von Systemanbietern und keine Offerten von Schweizer Stahlbauunternehmen eingegangen.
• Prüfung der Offerten anhand mehrerer Kriterien (Liefersicherheit, Fixpreis für Rohstoffe, Gesamtpreis, Rechtliches etc.)
• Zuschlag des Verwaltungsrates an das chinesische Unternehmen Tover, weil…
  • …es keinen Lieferanten für Merodächer in der Schweiz gibt.
  • …zwischen den drei eingegangenen Offerten exorbitante preisliche Unterschiede bestanden. Die Offerte aus Deutschland war um zwei Drittel und der aus Spanien offerierte Preis war mehr als doppelt so hoch.
  • …kein anderer Anbieter einen fixen Stahlpreis garantieren konnte. Ohne Fixpreis hätte man mit massiven Teuerungen rechnen müssen.
  • …auch andere Anbieter nicht garantiert hätten, den Stahl im eigenen Land zu beziehen.
  • …der chinesische Stahl alle in der Schweiz geltenden Richtlinien erfüllt.
  • …kein anderer Anbieter eine zeitgerechte Anlieferung garantieren konnte. Die Olma Messen müssen das Risiko einer Bauverzögerung und darauffolgende Verzögerungen der Erträge minimieren.
  • …Tover in Europa schon Aufträge erfolgreich ausgeführt hat.